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五十铃也插一脚,国内皮卡车型全面更新待命,坐等皮卡解禁

2019-12-02 14:31:41来源:刘宋清漳信息门户网

多少年平淡的江西五十铃皮卡车,突然开始通电了?

说到五十铃,可以说五十铃在国内市场已经享有了一段时间的良好声誉。凭借其高性价比和高质量保证,五十铃在21世纪初可被视为轻卡领域的全能玩家。一个人控制了近一半的国内轻型卡车市场。作为五十铃的强项,皮卡领域在国内市场似乎没有其他值得骄傲的地方,除了好的欢呼,尤其是d-max。五十铃的皮卡在许多国家都很受欢迎,但当它来到中国时,它从清陵转移到江西的五十铃。它仍然没有恢复活力,但有趣的是,五十铃似乎在制造皮卡时又有了这种感觉。

新戴麦克斯:另外,我很丑!

说实话,虽然许多人喜欢上一代d-max的外观,但也有许多人无法忍受它“有些个性化”的正面,再加上d-max更新的速度异常缓慢,导致它逐渐改变为过去。但是最近,五十铃发布了新一代d-max的预览图。看到预览地图后,一个对皮卡没有坏品味的人立刻感觉到“我想买一辆皮卡!”

虽然初步的图纸还没有显示出它的整体外观,不难发现货物比以前凶猛得多,与以前更加“怪异”的凶猛相比,新一代的d-max也给人留下了令人愉悦的印象。如果按照这种模式,它完好无损地移交给江西五十铃,那么大概会是另一辆被“封闭”的皮卡。

就动力而言,1.9t发动机和3.0t柴油发动机不应该缺席,但面向国内市场的可能性仍然只有3.0t发动机。然而,考虑到这种类型的发动机已经在中国使用了很多年,并且在油耗和功率方面有亮点,1.9t类型的发动机不会被认为是槽点,除非它来到中国。

所有国内皮卡都在待命!

事实上,在今天的皮卡车出口,每个人都在等待取消对该国皮卡车的禁令。不仅五十铃d-max符合这一要求。最近,中国最大的皮卡车销售商长城汽车也掀起了皮卡车热潮。冯军系列皮卡已经进入第六个国家,冯军系列的ev车型也已经推出。此外,长城大炮的到来确实震惊了许多人。现在长城已经在乘客和商业两大领域部署了新的模型。这个品牌表面不够吗?

其次,我要谈谈豪华越野车的大王。那是福特的f-150。作为中国少数可以通过正式渠道购买的进口皮卡之一,f-150早在今年5月就升级到了6级。虽然f-150的动力由于升级到六年级的原因已经缩水了很多,但是幸运的是扭矩和以前没有太大的不同。至少,福特在中国保留了“牌坊”,新的f-150在中国成功延续了它的生命。

事实上,第六次全国代表大会的压力就在这里,这是皮卡车从未正式进口到中国的另一个障碍。然而,独立、合资和进口皮卡有许多选择。皮卡车文化的兴起可能只需要等到“取消皮卡车禁令”到来。到那时,皮卡将没有任何限制。对许多皮卡车爱好者来说,这也是一大美。

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